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南航客机停止滑行救助发病旅客 患者已转危为安

2019-09-19 14:49 来源:京华网

  南航客机停止滑行救助发病旅客 患者已转危为安

  1916869G7峰会“双特会晤”“握手之战”特朗普不敌特鲁多表情尴尬http:///news/1_img/vcg/c4b46437/398/w974h1024/20180609/:///n/news/1_ori/vcg/c4b46437/398/w974h1024/20180609//:///n/news/1_ori/vcg/c4b46437/398/w974h1024/20180609//年06月09日09:30图为二人握手瞬间。尤其,在这样一件事情中,比“诱骗”本身后果更严重的是“错过高考”。

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  1917133这是刚刚结束高考回到学校的考生http:///news/1_img/vcg/c4b46437/107/w1024h683/20180609/_:///n/news/1_ori/vcg/c4b46437/107/w1024h683/20180609/_/:///n/news/1_ori/vcg/c4b46437/107/w1024h683/20180609/_/年06月09日10:29现场画面。对于一个正常人而言,缺乏“技”可能影响工作竞争力,但要是缺乏“术”却可能影响日常的生活。

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  1925416法国举办“薅羊毛”大赛24小时剃光2500多只羊http:///default/1_img/upload/3933d981/750/w930h620/20180611/:///n/default/1_ori/upload/3933d981/750/w930h620/20180611//:///n/default/1_ori/upload/3933d981/750/w930h620/20180611//年06月12日11:07参赛者们整理“薅”下的羊毛。

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国产大飞机C919今首飞 或打破空客与波音垄断格局

2019-09-19 10:20:06      参与评论()人

本报记者 彭苏平 上海报道

国产大飞机首飞

如无意外,国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段,资本市场上国产大飞机概念股已经上涨,反映出市场强烈的预期:C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为,目前C919还处于研制阶段,离量产还有距离,而且其对标的并非上述机型。比如飞机测试取证时间至少需要2-3年。换言之,C919进入量产至少需要两年。

C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

5月3日,中国商飞公司发布消息称,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

自2019-09-19总装下线后,国产大飞机终于迎来实质性突破。

不同于总装下线时的种种质疑,此次首飞,C919更多被寄予厚望:基于对民航市场,尤其是中国民航市场前景展望,以及窄体客机逐渐成为市场主流机型的背景下,C919很有可能冲击商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

不但学界、业界一致看好,而且资本市场也表示了“大力支持”:部分“大飞机”概念股也在首飞消息传出后涨停。

对此,C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道记者表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

民航专家綦琦称,目前仅有少数国家能够自主研制大型客机,C919首飞也是中国从制造大国迈向制造强国之列的一个表现;但是从航空制造行业来看,C919作为一个新进入者,只是标志着我国国产大飞机制造迈入“新征程”。

“目前谈打破波音、空客的垄断格局还为时过早。从座位数、性能、迭代数等指标考量,C919目前阶段更应该对标的是庞巴迪的CS300和巴航工业的E190,而不是波音B737和空客A320。我们应该给大飞机更宽容的时间,而不是指望它跨越式发展。” 綦琦说。

关键词:C919
 
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