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用车碰瓷党重出江湖 车主们赶紧留意多长心眼

2019-09-23 16:51 来源:人民经济网

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第三批预备航天员选拔工作正式启动不久前,中国载人航天工程宣布第三批预备航天员选拔工作正式启动,并且明确指出了航天员驾驶员,航天飞行工程师,载荷专家这三种预备航天员的选拔类别。据Equidate公司分析,一年前,该公司的估值为9亿美元至10亿美元。

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经济日报-中国经济网记者在走访某宝骏4S店时发现,在宝骏730并没有2018款车型的情况下,该店工作人员将2017年11月上市的宝骏730自动挡称为该车型的2018款进行销售,优惠幅度为2000元;2017年1月上市的车型则继续作为2017款进行销售,最大优惠幅度为4000元,足见销售人员在竞品车型有新车出售而自己没有的情况下是多么上火。

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联合电动提出电桩共享计划

2019-09-23 10:29:56
来源: 北京青年报
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它已经流失了几十名硬件和软件工程师以及高级管理人员。

????????随着越来越多消费者选择电动汽车出行,充电桩建设愈发成为市场关注的“焦点”。日前,为解决“充电难”、“建桩难”问题,互联网+新能源企业联合电动提出了“众筹换桩、电桩共享”的计划。

????????据了解,“众筹换桩、电桩共享”计划针对北京市大约20000根左右的个人电桩进行招募,众筹升级。既有传统个人充电桩的车主可以通过“聚能充”开放个人充电桩信息,接受众筹,周边有充电需求的新能源汽车车主可以就近加入众筹计划,或者由联合电动进行位置匹配,匹配成功之后由桩主和车主共同出资将传统电桩升级为“个人共享电桩”。升级之后该电桩不但可以为众筹车主们充电,还可以在“聚能充”App上将该电桩进一步同全社会分享,利用空余时段满足社会需求同时获得收益。这样一来,社会存量资源被激活,既缓解了小区电容压力,又为许许多多没有办法安装电桩的车主解决了实际问题。最早一批参与该计划的车主王先生表示:“我是比较早的电动汽车车主,深深地理解电动汽车充不上电的艰难,之前自己尽管有电桩也帮不到别人。现在好了,我的电桩共享了,不但一点都不麻烦,还能有收益,又能帮到其他车主,真的是个好办法。”

????????此外,据悉,目前绝大多数传统个人电桩的保修期都是一年,加入联合电动共享电桩计划,更可以享受5年超长保修。

????????(记者 武文娟)

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